29.05.2026 05:01 „Vyznání, vyznanie, krásně zní, krásne znie,” si po vyslechnutí si jeho projevu asi notovat nebudete. Alespoň vyrovnat vizuální neatraktivitu auta jinými vjemy je ovšem zřejmě nemožné, a tak tuhle „melodii” možná i vezmete na milost, jakkoli moc automobilově nepůsobí.
29.05.2026 05:01 A to prosím není ani trochu tuctový kousek, ale vrcholné provedení, které si nedávno vzalo zpátky rekord nejnáročnějšího okruhu světa. Ani to zájemce neohromuje, naopak, poptávka stále klesá a výroba nových Taycanů znovu stojí.
29.05.2026 05:01 Aktuální generace jedné z ikon Volkswagenu je u nás k mání jen jako kombík za cenu startující na smutně sedmimístné cifře. Jinde se dá totéž auto s karoserií sedan koupit za polovinu. A nově je k mání také na Středním východě.
28.05.2026 20:30 Ještě před třemi roky se mluvilo o jejím urychleném odchodu do důchodu, to si ale v Mladé Boleslavi ještě mohli myslet, že na jejich elektromobily jsou lidé zvědaví ve velkém. Nejsou, a tak si podrží celou trojice nejmenších evropských modelů. Jenže v jaké formě?
28.05.2026 20:30 Míra odtržení Japonců od reality byla nezměrná, a tak nyní s obdobnou intenzitou přichází zpátky k sobě. Projevuje se to také rušením elektrických projektů v Evropě, ani tady není zamýšlený počet auto komu prodat.
28.05.2026 20:30 K mimořádně nepovedené novince cítí potřebu se vyjádřit i vysoce postavené figury nejen světa aut. Slova dosud nejdéle sloužícího šéfa značky, který z ní udělal stroj na peníze, jakým je dnes, musí automobilku hodně bolet. A to se snažil si brát servítky, jak to jen šlo.
28.05.2026 20:30 Ještě loni Švédové radostně oznamovali světu, že modely jako V60 a V90 jsou přežitek a skončí bez nástupce. Částečně tento plán dokonali, nyní ale zjišťují, že bez své tradiční klientely by to také mohli jednoho dne zabalit úplně.
28.05.2026 11:30 Čínské vozy nemají pověst bezpečných a kvalitních vozů, což je zejména u modelů pro náročnější klientelu problém. Tamní výrobci proto přistupují k neobvyklým testům, aby obavy rozptýlili. Tento je jedním z nich.
28.05.2026 11:30 Aktuální generace jedné z ikon Volkswagenu je u nás k mání jen jako kombík za cenu startující na smutně sedmimístné cifře. Jinde se dá totéž auto s karoserií sedan koupit za polovinu. A nově je k mání také na Středním východě.
28.05.2026 03:15 Je to trochu příkré hodnocení, neboť i pro současná auta značky se nejspíš jednou stanou nejlepší reklamou modely, které teprve vzniknou, dnes se ale věci mají takto. Za cenu tohoto 13 starého stroje mohl někdo mít novou M5 i novou M3 naráz, vybral si jednoho „starouše”.
27.05.2026 18:45 Když přišlo na trh, nebyli jsme z něj zrovna na větvi, vývoj prakticky veškeré myslitelné konkurence z něj ale udělal poslední baštu řidičských aut tohoto ražení. Teď se ale i na ni vaří voda, ani nástupce BMW M3 G80 už nebude schopen uspokojovat některé řidičské choutky.
27.05.2026 18:45 Tradiční britský výrobce lehkých sporťáčků v posledních letech sešel na scestí jako málokdo jiný, když zkusil ohromit svět těžkými crossovery. Nevedlo to k úspěchu a Lotus je dnes těžce nemocný. Nová Emira 420 Sport ale působí jako ta správná medicína.
27.05.2026 18:45 Opravdu se nestává, aby premiéra jednoho modelu zatřásla hodnotou tradiční automobilové firmy, jejíž tržní kapitalizace se počítá v bilionech korun. V případě Ferrari se ale přesně to stalo. Taková bída to je.
27.05.2026 18:45 Tenhle člověk je v byznysu vážně nezmar. Pouhé čtyři roky po příchodu původního provedení tohoto vozu, který neoslovil téměř nikoho krom těch, kteří si jej koupit museli, tak vytahuje nové. Je menší, líbivější a levnější, jenže výměnou za co?
27.05.2026 10:30 Slavná italská značka se sice v rámci mateřského koncernu stala součástí jakési druhé ligy, přesto jí to dává lepší šanci přežít než za předchozího vedení. Nástupce jediných opravdu ve velkém prodávaných moderních modelů s tím souvisí. Může vzniknout docela levně a znovu zabodovat.
Nie sú nájdené žiadne články.
